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　　2021年3月18日第一專用車網(wǎng)記者獲悉，近日，又有75臺XG90與XG105奔赴貴州、新疆兩地與煤山石海展開“零距離較量”，讓我們去看看他們的表現(xiàn)！

　　硬漢“少女心”

　　貴州興仁

　　貴州是中國西南部礦藏的“聚寶盆”，這里礦藏豐富但運輸難度較高。這次的30臺XG90工作的露天煤礦也面臨著偏軟煤礦運輸路面、頻繁的降水和雨季運輸?shù)目简?，然而，客戶對它們的表現(xiàn)依然信心滿滿。

　　2020年，首批25臺XG90到礦上之后，很多人來我這里考察，都在觀望它們的實際運營表現(xiàn)。一年下來，XG90和徐工裝載機、挖機配套施工，我獲得的運營服務省心便捷，司機們對它的反饋非常好，打心眼里喜歡開。

　　在施工現(xiàn)場，我們看到不少司機精心愛護著與它們征戰(zhàn)煤山的“好伙伴”。貴州的礦區(qū)環(huán)境雖然惡劣，司機們遠離家人，但追求舒適性的XG90總能提供一隅安心之處。

　　反復調整的座椅高度、環(huán)繞式儀表、豪華內飾、優(yōu)化選換擋位置、整車視野反復校核……一切努力都是為了減少司機的操縱強度；而大功率冷暖空調則讓司機免受酷熱極寒之苦，駕駛室前后懸置優(yōu)化大大減緩了礦區(qū)顛簸路面對駕駛室的沖擊。

　　看這粉粉嫩嫩的駕駛室，無處不充滿家的溫馨，誰能想到它是一臺隱匿于礦山之中的硬核裝備呢！

　　耐用“突擊隊”

　　新疆昌吉

　　這里是新疆最惡劣的礦區(qū)——長距離爬坡、高密度的物料，“耐用不耐用，一試就見分曉”。巨無霸XG105是這里的主力車型，顏值高、業(yè)務能力突出，堪稱“全能C位”。

　　運輸是礦山施工的核心環(huán)節(jié)，運輸成本占開采成本的一個“大頭”，更高的出勤、更耐用的產品、更低的油耗，對我們非常重要。我們是徐工的老客戶，這次還是選擇最新款的徐工大噸位非公路寬體自卸車。

　　XG105配備堆裝容積45m3超大貨箱，采用目前國內最大功率的礦用發(fā)動機總成、礦山專用變速箱、通過傳動系統(tǒng)優(yōu)化，實現(xiàn)了礦山施工“多拉快跑”的追求。此外，整車噸公里油耗卻比市場同類產品低約12.3%，有效節(jié)省運營費用，提升運營效率。

　　礦山設備需要克服復雜且惡劣的工作環(huán)境，為了給客戶提供最優(yōu)的體驗和完美的售后保障，徐工銷售一線人員常駐礦區(qū)，技術一線人員現(xiàn)場勘察工況，多部門聯(lián)合，致力于為客戶量身定制礦山設備智能化解決方案。